Comment câbler un relais: guide étape par étape

Les relais sont un élément essentiel de nombreux systèmes électriques, des voitures à la domotique et aux équipements industriels. Si vous êtes nouveau dans les relais de câblage ou si vous souhaitez améliorer vos compétences, ce guide vous guidera à travers tout ce que vous devez savoir sur la façon de câbler un relais en toute sécurité et correctement. Nous couvrirons différents types de relais, les schémas de câblage, les conseils de dépannage et même comment tester votre relais.

Que vous souhaitiez câbler un relais 12V dans votre voiture ou un relais 24 V pour un usage industriel, cet article vous a couvert.

Qu'est-ce qu'un relais et pourquoi en avez-vous besoin?

Autrement dit, un relais est un interrupteur électrique. Il utilise un petit courant électrique pour contrôler un courant beaucoup plus important, vous permettant de faire fonctionner des dispositifs de haute puissance en toute sécurité et efficacement. Les relais sont largement utilisés dans l'électronique automobile, les systèmes CVC, les machines industrielles et même les nouveaux systèmes de relais énergétique dans les applications solaires et véhicules électriques.

Le type le plus courant est le relais électromagnétique, qui utilise une bobine pour créer un champ magnétique qui ouvre ou ferme les contacts. Lorsque la bobine stimule, le relais interdit le circuit ou désactivé.

Comprendre les types de relais et les épingles

Avant le câblage, il est important de savoir avec quel type de relais vous travaillez. Les types les plus populaires sont:

• Relais à 4 broches : a quatre points de connexion, généralement pour les bornes de bobine et de commutation.

• Relais à 5 broches : ajoute un contact 'normalement fermé ' au relais de base à 4 broches.

• Relais à 8 broches : plus complexe, utilisé pour la commutation multifonction.

• Nouveau relais d'énergie : conçu pour les applications d'énergie renouvelable avec des fonctionnalités avancées.

Chaque relais a des broches pour la bobine (qui active le relais) et les broches pour les contacts de commutation. La configuration exacte de la broche varie, donc consultez toujours un schéma de câblage de relais pour votre modèle spécifique.

Guide étape par étape: comment câbler un relais

Plongeons dans la façon de câbler un relais de base à 4 broches, qui est l'un des types les plus courants.

Outils dont vous avez besoin:

• Relais (4 broches ou 5 broches)

• Strip-teaseuses

• Testeur multimètre ou relais

• Ruban électrique ou connecteurs

• Tournevis et pince

  
  

Étape 1: Identifiez les broches de relais

En règle générale, un relais à 4 broches aura:

• Pin 85 et 86: épingles de bobine (pour dynamiser le relais)

• PIN 30: Contact commun (entrée d'alimentation)

• PIN 87: Contact d'ouvrir normalement (sortie de sortie lorsque le relais est activé)

Utilisez un schéma de câblage de relais ou la fiche technique du relais à confirmer.

Étape 2: Connectez les épingles de bobine

• Connectez la broche 85 à la masse (borne négative).

• Connectez la broche 86 à votre commutateur de commande ou votre fil de signal (par exemple, l'allumage ou la sortie du module de contrôle).

  
  

Étape 3: Connectez la puissance au contact commun

• Connectez la broche 30 à une source d'alimentation constante ou une borne positive de batterie.

  
  

Étape 4: Connectez la charge de sortie

• Connectez la broche 87 à l'appareil que vous souhaitez alimenter (par exemple, phares, corne ou moteur).

  
  

Étape 5: Testez votre câblage

Avant d'installer complètement, testez votre câblage avec un testeur de relais ou un multimètre pour vous assurer que le relais clique et le circuit se termine lorsqu'il est sous tension.

Variations de câblage: 12V, 24V et plus

De nombreux relais sont conçus pour des tensions spécifiques, telles que 12V (communes dans les voitures) ou 24 V (applications industrielles ou de camions).

• Comment câbler un relais 12V : les étapes ci-dessus s'appliquent. Assurez-vous que votre source d'alimentation est de 12 volts.

• Comment câbler un relais 24 V : câblage similaire, mais confirmez que votre relais prend en charge 24 volts pour éviter les dommages.

• Diagramme de relais de déclenchement à la terre : certains systèmes activent la bobine de relais en se connectant à la terre au lieu de la puissance. Ceci est courant dans certaines configurations de câblage du véhicule.

Vérifiez toujours la cote de tension du relais et la configuration des broches.

Diagrammes de câblage de relais commun expliqués

Voici quelques schémas de câblage fréquemment utilisés pour vous aider:

Comprendre ces diagrammes vous aide à câbler correctement les relais pour différentes applications.

Comment tester un relais pour assurer une fonction appropriée

L'utilisation d'un testeur de relais ou d'un simple test multimètre peut vous éviter les maux de tête:

• Vérifiez la résistance de la bobine pour confirmer la bobine est intacte.

• Appliquez la tension aux bornes de bobine (85 et 86) et écoutez le clic.

• Mesurez la continuité entre les broches 30 et 87 lorsqu'elle est sous tension.

• Mesurez la continuité entre les broches 30 et 87A (si disponible) lors de la désactivation.

Les tests aident à confirmer que votre câblage est juste avant d'alimenter votre système.

Conseils de dépannage: pourquoi mon relais ne fonctionne-t-il pas?

Si votre relais ne fonctionne pas comme prévu, considérez ces problèmes communs:

• Câblage incorrect ou mélange de broches.

• Déliachance de tension de la bobine (en utilisant un relais 12V sur le système 24V ou vice versa).

• Fusible soufflé ou source d'alimentation défectueuse.

• Bobine ou contacts de relais endommagés.

• Connecteurs lâches ou corrodés.

Vérifiez le câblage avec votre schéma de câblage de relais, testez avec un testeur de relais et remplacez les composants défectueux au besoin.

La montée des nouveaux relais énergétiques

À mesure que les véhicules d'énergie renouvelable et les véhicules électriques deviennent plus populaires, la nouvelle technologie de relais énergétique progresse rapidement. Ces relais gèrent des tensions et des courants plus élevés, offrent plus de durabilité et intègrent parfois des contrôles intelligents pour une meilleure gestion de l'énergie.

Si vous câblez les relais dans les onduleurs solaires, les systèmes de gestion des batteries ou les stations de charge EV, il est crucial de choisir le bon type de relais adapté aux applications de relais haute tension.

Sélection du bon relais pour votre projet

Le choix du bon relais dépend de vos besoins spécifiques. Voici un tableau de comparaison rapide pour vous aider:

Vérifiez les exigences de votre appareil et consultez les spécifications du produit avant le câblage.

Intégration des produits de relais de fournisseurs de confiance

Lors de l'approvisionnement des relais, envisagez des fabricants réputés qui fournissent des fiches techniques détaillées et des instructions de câblage. L'utilisation fiable d'un relais électromagnétique et de nouveaux produits de relais énergétique assure la sécurité et la longévité de votre projet.

Points clés pour se rappeler lors du câblage d'un relais

• Identifiez d'abord votre type de relais et votre configuration de broches.

• Suivez de près les diagrammes de câblage.

• Utilisez une cote de tension appropriée pour la bobine et la charge.

• Testez le câblage avec un testeur de relais avant d'alimenter votre appareil.

• Considérez l'environnement d'application (par exemple, l'automobile, l'industrie, les énergies renouvelables).

• Remplacez rapidement les relais défectueux ou usés.

  
  

Questions fréquemment posées

Q1: Puis-je câbler un relais 12V vers une source d'alimentation 24V?
A1: Non, l'utilisation d'un relais 12V avec 24 V peut endommager la bobine et provoquer une défaillance du relais. Utilisez toujours un relais évalué pour votre tension système.

Q2: Comment savoir quelles épingles de relais sont pour la bobine?
A2: Vérifiez le schéma de câblage du relais ou la fiche technique. En règle générale, les broches 85 et 86 sont des bornes de bobine.

Q3: Quelle est la différence entre un relais à 4 broches et 5 broches?
A3: Un relais à 5 broches a un contact normalement fermé supplémentaire (broche 87A), permettant de basculer entre deux circuits.

Q4: Comment puis-je tester si mon relais fonctionne correctement?
A4: Utilisez un testeur de relais ou un multimètre pour vérifier la résistance de la bobine, écouter le son de clic lorsqu'il est sous tension et vérifier la continuité des broches de commutation.

Q5: Qu'est-ce qu'un relais de déclenchement au sol?
A5: C'est un relais qui s'active lorsque la bobine est connectée à la terre au lieu de la puissance, commune dans certains systèmes automobiles.

Q6: Puis-je utiliser un relais à 8 broches pour une commutation simple?
A6: Oui, mais c'est souvent exagéré. Les relais à 8 broches sont mieux adaptés aux applications complexes ou multifonctionnes.

Q7: Que dois-je considérer lors du câblage des relais pour de nouvelles applications énergétiques?
A7: Assurez-vous que le relais est évalué pour la haute tension et le courant et envisagez la durabilité dans des environnements difficiles.

Le câblage d'un relais peut sembler difficile au début, mais avec les bonnes connaissances et les bons outils, c'est simple. En comprenant les types de relais, en utilisant des schémas de câblage et en testant votre configuration, vous pouvez contrôler en toute sécurité et efficacement les circuits électriques. Gardez ce guide à portée de main la prochaine fois que vous devez câbler un relais et profiter d'un système électrique lisse et fiable!

Si vous souhaitez explorer des produits de relais de qualité, y compris les relais électromagnétiques, les nouveaux relais d'énergie et d'autres types, considérez les fournisseurs connus pour la précision et la fiabilité pour garantir que vos projets fonctionnent à leur meilleur.